近日，我院夏天副教授课题组发表在土木工程领域国际顶级期刊《Construction and Building Materials》(2021, 269:121228，影响因子6.141)上的研究论文被全球著名科技媒体机构“工程进展”(Advances in Engineering，AIE)遴选为关键科学文章，并以“Diverse regulation of performance enhancement for polyethylene/polyethylene glycol modified bitumen”为题进行了专题报道。

AIE于2005年在加拿大成立，其主要目的是及时快速地报道工程领域的重要科学研究成果和创新技术。经国际专家委员会的严格筛选，AIE会在全球范围内遴选有重要科技贡献的杰出论文进行专题报道，方向包括材料、化学、电子、机械、纳米技术、土木、生物医学工程以及通用工程，遴选论文条件苛刻，中选率不超过以上领域发表论文总数的1‰。AIE拥有广泛的读者群，每月的受众科研人员高达80余万次，并被世界排名前40位的工程公司和全球主要研究机构所链接，用于跟踪全球最新突破性科技进展。

随着经济发展需求及人们生活水平的日益提高，我国交通量迅速增加，高等级沥青路面已逐渐代替传统公路成为道路铺装主流形式。作为一种温度敏感性的粘弹性材料，沥青在高温下粘性较大，当承受较大载荷时极易发生永久变形。全球气候变暖导致的持续高温、通道化交通的出现、山区高速公路连续长大纵坡使得行车速度减缓、荷载作用时间延长，导致不少沥青路面在通车后不久就出现了车辙、拥包、裂缝和路面沉降等问题。其中，重型车辆的增多及车辆超载所形成的重轴载和高轮压导致车辙病害最为凸显，成为影响沥青路面使用性能最主要的问题。

对此，夏天副教授课题组近五年来致力于聚合物改性沥青的相关研究，从聚合物与沥青的相容性出发，通过调控该多相体系的微观结构来改善沥青材料的高温抗车辙、低温抗开裂等路用性能，已在Construction and Building Materials上发表了一系列研究成果。

此次被AIE所报道的关键科学文章原文题为“Effect of annealing method and chemical reaction on the structure and properties of polyethylene/polyethylene glycol modified bitumen”，该论文以聚乙烯(PE)改性沥青为基本研究对象，创新性地添加4，4'-二甲基甲烷二异氰酸酯(MDI)与聚乙二醇(PEG)，利用MDI与PEG、沥青中的极性官能团发生化学反应来增强相界面作用，获得稳定的微观网络结构，从而有效提高沥青材料的高抗车辙能力，并获得更好的热稳定性及耐溶剂性。相关研究成果可应用于复杂环境下的道路材料开发。

AIE报道原文链接：https://advanceseng.com/enhancement-polyethylene-polyethylene-glycol-modified-bitumen/

相关文章链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0950061820332323